衬胶管道的综合成本比衬陶瓷管道费用低一倍左右，可节省大量资金用于其他设备维护。在试用过程中发现，内衬复合陶瓷管道不适用于小管径的石灰石原浆液，主要是该浆液颗粒度大，磨损快，这种情况还是建议选用衬胶管道。衬胶管道长期使用之后在输送介质的长期腐蚀冲击下，有可能会出现胶皮破损或者脱落现象，二次衬胶的成本相对较，衬陶瓷管道的使用寿命较衬胶管道长一些。
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衬胶管道橡胶粘接检验标准
1，金属表面处理：金属表面必须喷砂除锈，要全部露出金属光泽，达到Sa2 1/2标准要求
2，喷砂处理：喷砂是采用吸入式喷砂法，制作风压不低于5~6Kg/cm2，所用铜渣或金刚砂（粒径1.5～3.5mm）需要干燥后方能使用，喷砂工序自上而下进行，然后用毛刷刷去喷砂后附在金属表面的灰尘、喷砂应自上而下喷，顺序为从左到右。
3，胶板下料的处理:先下好样板，再裁胶板，力求准确、节约，适当考虑余量。坡口宽度为胶板厚度的3~3.5倍（15度）。胶板粘合面应保持干净，不干净的部位用清洗剂清洗干净。
4,钢管与橡胶粘接后表面达到：
1平整 2光滑 3无气孔 4无凹陷 5无死角。
衬胶管道粘接施工遵循标准：
1、公司出产的橡胶冷粘制品粘接力与衬层符合的相关标准：GB 18241[1].1-2001《橡胶衬里 第1部分：设备防腐衬里》的要求。
2、公司出产的橡胶冷粘制品衬层符合环保的相关标准：HG-T-1990《橡胶衬里化工设备》的要求。
衬胶管道施工方案（热硫化过程）：
衬胶管道联接方式为法兰联接,每根管长度3—5米.
优点：利用热硫化丁基橡胶耐高温、抗腐蚀、易粘接，使衬胶钢管具有的结合强度和极好的耐磨损、耐腐蚀性能。
衬胶管道内衬橡胶经过多层胶黏剂的粘结和高温、高压硫化后与钢管之间紧密连接，形成坚不可摧的整体，在使用过程中不易发生脱落或破裂等不良情况。衬胶钢管可输送140度的高温介质，并且长期高温状态下工作橡胶不会出现变软、脱落等不良情况，衬胶钢管生产过程中的重要工序是高温、高压硫化，硫化温度可达300度，并且持续时间少8小时，由此可见，衬胶钢管耐温能力是毋庸置疑的。
